Các bộ phận đúc sắt dễ uốn của ngành công nghiệp đường cao tốc Một trong những cách phổ biến nhất để tạo ra các bộ phận bền và chất lượng cao là thông qua quá trình đúc. Đúc cho phép mức độ chi tiết cao, dẫn đến không cần chế tạo hoặc lắp ráp bổ sung. Mặc dù nhiều vật liệu khác nhau có thể được đúc, nhưng thép và sắt là hai trong số những vật liệu phổ biến nhất do tính chất cơ học tuyệt vời của chúng khiến chúng phù hợp với nhiều ứng dụng.
Gang thường dùng để chỉ gang xám, gang dẻo và gang dẻo. Đó là, các bộ phận gang có hàm lượng carbon lớn hơn 2%. Thép đúc thường dùng để chỉ thép carbon thông thường và thép hợp kim. Đó là thép đúc với carbon
Thông số sản phẩm (Specification)
Mục |
Bộ phận đúc sắt dễ uốn của ngành công nghiệp đường cao tốc |
độ nhám |
Ra 1.6 |
Sức chịu đựng |
±0,01mm |
Vật liệu |
Đúc thép/đúc sắt |
chứng nhận |
ISO9001:2015 |
Cân nặng |
0,01-5000kg |
gia công |
CNC |
xử lý nhiệt |
Dập tắt & ủ |
Điều tra |
MT/UT/X-quang |
thời gian dẫn |
30 ngày |
Bưu kiện |
Trường hợp ván ép |
Phương pháp |
Đúc cát |
Dung tích |
50000 chiếc / tháng |
Nguồn gốc |
Ninh Ba, Trung Quốc |
Dịch vụ của Mapleâs cho ngành công nghiệp đường cao tốc
Chúng tôi đã xử lý theo chiều dọc và chiều ngang của dây chuyền sản xuất Bộ phận đúc gang dẻo Off Highway Industry. Chúng tôi đảm bảo việc triển khai sản phẩm nhanh chóng, chất lượng và độ lặp lại kích thước cao nhất. Chúng tôi đầu tư một cách có hệ thống vào các công nghệ tiên tiến để tăng sản lượng và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng.
Chúng tôi cố gắng đạt được sự phát triển thân thiện với môi trường của Công ty bằng cách thực hiện các giải pháp tiết kiệm năng lượng để giảm tác động tiêu cực của hoạt động sản xuất đến môi trường tự nhiên. Hệ thống đảm bảo chất lượng và hệ thống quản lý chất lượng của chúng tôi tuân thủ theo tiêu chuẩn ISO9001:2015
Dịch vụ hỗ trợ cho các bộ phận của ngành công nghiệp đường cao tốc
◉ Như đã đề cập ở trên, để làm việc trong điều kiện bất lợi, hiệu suất của Bộ phận đúc gang dẻo công nghiệp Off Highway phải rất xuất sắc. Do đó, chỉ sản xuất vật đúc thô hoặc vật rèn là chưa đủ mà còn cần xử lý nhiệt, gia công, xử lý bề mặt, kiểm tra NDT, v.v.
◉ Xử lý nhiệt: xử lý nhiệt là bước quan trọng để cải thiện các tính chất cơ học của phôi. Chúng tôi có thể xây dựng quy trình theo yêu cầu về độ bền của các bộ phận và cải thiện các tính chất cơ học của các bộ phận như độ cứng, cường độ năng suất, độ bền kéo và độ giãn dài bằng cách xử lý nhiệt
◉ Gia công: chúng tôi có xưởng máy riêng và có thể hoàn thành hầu hết mọi yêu cầu gia công bằng thiết bị tiên tiến.
◉ Xử lý bề mặt: mục đích của xử lý bề mặt là làm cho các bộ phận hoạt động trong môi trường bất lợi. Mạ kẽm có thể ngăn ngừa rỉ sét các bộ phận; Mạ niken có thể tăng cường khả năng chống mài mòn và chống ăn mòn của các bộ phận; Phốt phát có thể ngăn các bộ phận bị ăn mòn...
◉ Kiểm tra không phá hủy (NDT): NDT là bước cuối cùng và quan trọng nhất. Maple sẽ NDT các bộ phận để đảm bảo rằng không có khuyết tật bề mặt (chẳng hạn như vết nứt, lỗ cát, lỗ thổi) và không có khuyết tật bên trong (co ngót và xỉ) trên các bộ phận được giao.
Vật liệu chung cho các bộ phận của ngành công nghiệp đường cao tốc
Chúng tôi có khả năng sản xuất tất cả các vật liệu thép tiêu chuẩn cũng như các vật liệu đặc biệt. Sau đây là các vật liệu phổ biến của chúng tôi để sản xuất các bộ phận đúc sắt dễ uốn của ngành công nghiệp đường cao tốc:
Thép cacbonï¼1015, 1020, 1035, 1045, 20Mn, 25Mn, A570.GrA, SJ355, C45â¦
Thép hợp kimï¼4130, 4135, 4140, 4340, 8620, 8640, 20CrMo, 42CrMo4, 34CrNiMo6, 25CrMoâ¦
Thép không gỉï¼304, 304L, 316, 316L, 410, 416, CF8, CF8M, PH17-4, CK20â¦
Sắt xámï¼GG-15, GG-20, GG-25, Lớp 20B, Lớp 25B, Lớp 30B, GJL-250, GJL-300â¦
Sắt dẻoï¼GGG-40, GGG-50, 60-40-18, 65-45-12, 70-50-05, 80-55-06 QT500-7, QT400-18, QT700-2â¦
Gang có hàm lượng Chromium caoï¼15%Cr-Mo-HC, 20%Cr-Mo-LC, 25%Crâ¦
Nhômï¼AlSi7Mg, AlSi12, AlSi10Mg, A356, A360â¦
Thép Mangan cao: X120Mn12, Mn12, Mn13â¦
Các bộ phận chúng tôi cung cấp cho ngành công nghiệp đường cao tốc
Chúng tôi đã sản xuất nhiều loại Bộ phận đúc cát thép công nghiệp ngoài đường cao tốc. Sau đây là các sản phẩm tiêu biểu: Các bộ phận khớp nối, Tấm trung tâm, Giá đỡ vòng bi, Bánh xe ray, Đùm bánh xe, Tấm đế, Hộp trục, Yếm, Bệ, Bản lề, Thanh giằng, Kẹp hàm bên và Thanh nối.
Tại sao đúc cát
Đúc cát là một quá trình đúc cổ xưa, trong đó các bộ phận kim loại được đúc bằng cách đổ kim loại vào một khoang rỗng. Quy trình sản xuất dựa trên khuôn được sử dụng để chế tạo vật đúc bằng vật liệu sắt, thép, nhôm. Sản xuất dựa trên phương pháp đúc bao gồm một số bước và có thể tạo ra nhiều hình dạng và kích cỡ khác nhau cho các sản phẩm kim loại. Quá trình bắt đầu với việc tạo ra một mẫu khuôn và hệ thống cổng với kích thước và hình dạng chính xác của bộ phận được yêu cầu. Nhiệt độ cần thiết phụ thuộc vào kim loại vì một số kim loại mất nhiều thời gian để làm nóng và tan chảy.
Maple Machinery đã liên tục nâng cấp thiết bị đúc cát và cải tiến quy trình đúc. Mục đích đằng sau điều này là chỉ sử dụng công nghệ đúc tiên tiến cho các hoạt động đúc cát của nó. Mỗi bước tuân theo bản vẽ và hướng dẫn của khách hàng để đưa ra các giải pháp chính xác.