Bộ phận đúc cát sắt ngoài đường cao tốc

Bộ phận đúc cát sắt ngoài đường cao tốc

1. giới thiệu sản phẩm

◉ Ngành công nghiệp đường cao tốc có yêu cầu cao về các đặc tính cơ học của vật đúc và rèn, và dung sai kích thước cũng là một yếu tố quan trọng trong quá trình làm việc. Chúng tôi làm việc với người dùng cuối để phát triển Bộ phận đúc cát sắt trong ngành công nghiệp ngoài đường cao tốc cho tất cả các loại linh kiện được sử dụng trong ngành đường cao tốc và có thể nhanh chóng tạo ra các nguyên mẫu và khối lượng sản xuất.

◉ Là một công ty được chứng nhận ISO 9001, chúng tôi cung cấp cho khách hàng đường sắt chu kỳ giao hàng nhanh chóng, mức độ an toàn, độ tin cậy và khả năng bảo trì cao, giảm thiểu thời gian chết và chịu được môi trường mài mòn tồi tệ nhất.

2. thông số sản phẩm (Đặc điểm kỹ thuật)

3. Dịch vụ của Mapleâ € ™ cho ngành công nghiệp ngoài đường cao tốc

◉ Maple Machinery làm phong phú thêm mạng lưới dịch vụ sản xuất của mình bằng cách tham gia vào Ngành Công nghiệp Đường cao tốc. Chúng tôi tự hào về sự hợp tác lâu dài với các công ty hàng đầu, sản phẩm và doanh số của chúng tôi luôn dẫn đầu ngành. Chúng tôi đã liên tục thử thách bản thân và liên tục cải tiến để dẫn đầu đối thủ. Chúng tôi sản xuất các bộ phận đúc cát sắt ngoài công nghiệp như các thành phần khớp nối, tấm trung tâm, giá đỡ, bánh xe ray, trục bánh xe, tấm cơ sở, hộp trục, nan hoa, bàn đạp, bản lề, tấm giằng, kẹp hàm bên và thanh khớp.

◉ Ngành đường sắt cung cấp một mạng lưới quan trọng cho vận tải và phân phối. Nó cần thiết bị hiệu quả về chi phí và bền lâu, đáng tin cậy cho nhiều loại ứng dụng. Các tuyến đường sắt, từ vận chuyển hàng hóa đến hành khách, cần các loại đúc khác nhau cho các ứng dụng khác nhau. Maple Machinery có nhiều kinh nghiệm để tạo ra các sản phẩm đúc thép và đúc sắt với nhiều kích cỡ, hình dạng và vật liệu khác nhau chính xác, mạnh mẽ và bền bỉ. Chúng tôi sản xuất nhiều loại vật liệu đúc và rèn cho cơ sở hạ tầng đường sắt và thiết bị giao thông vận tải.

4.Dịch vụ hỗ trợ cho các bộ phận của ngành công nghiệp đường cao tốc

◉ Như đã đề cập ở trên, để làm việc trong các điều kiện bất lợi, hiệu suất của các bộ phận đúc cát sắt trong công nghiệp đường cao tốc phải tuyệt vời. Do đó, chỉ sản xuất vật đúc hoặc rèn thô là không đủ mà còn cần xử lý nhiệt, gia công, xử lý bề mặt, thử nghiệm NDT, v.v.

◉ Nhiệt luyện: nhiệt luyện là công đoạn quan trọng để nâng cao cơ tính của phôi. Chúng tôi có thể xây dựng quy trình theo yêu cầu về độ bền của các bộ phận và cải thiện các tính chất cơ học của các bộ phận như độ cứng, độ bền chảy, độ bền kéo và độ giãn dài bằng cách xử lý nhiệt

◉ Gia công: chúng tôi có xưởng máy riêng và có thể hoàn thành hầu hết các yêu cầu gia công bằng thiết bị tiên tiến.

◉ Xử lý bề mặt: mục đích của việc xử lý bề mặt là làm cho các bộ phận hoạt động trong môi trường bất lợi. Mạ kẽm có thể ngăn các bộ phận khỏi bị gỉ; Mạ niken có thể tăng cường khả năng chống mài mòn và chống ăn mòn của các bộ phận; Phốt pho có thể ngăn các bộ phận khỏi bị ăn mònâ € ¦

◉ Kiểm tra không phá hủy (NDT): NDT là bước cuối cùng và quan trọng nhất. Maple sẽ NDT các bộ phận để đảm bảo rằng không có khuyết tật bề mặt (như vết nứt, lỗ cát, lỗ thổi) và không có khuyết tật bên trong (co ngót và xỉ) trên các bộ phận được giao.

◉ Vật liệu phổ biến cho các bộ phận của ngành công nghiệp đường cao tốc

Chúng tôi có khả năng sản xuất tất cả các vật liệu tiêu chuẩn thép cũng như các vật liệu đặc biệt. Sau đây là các vật liệu phổ biến của chúng tôi để sản xuất Bộ phận đúc cát sắt ngoài đường cao tốc:

Carbon Steel：1015,1020,1035,1045,20Mn, 25Mn, A570.GrA, SJ355, C45â € ¦

Hợp kim thép：4130,4135,4140,4340,8620,8640,20CrMo, 42CrMo4, 34CrNiMo6, 25CrMoâ € ¦

Thép không gỉ：304, 304L, 316, 316L, 410, 416, CF8, CF8M, PH17-4, CK20â € ¦

Màu xám Iron：GG-15, GG-20, GG-25, Lớp 20B, Lớp 25B, Lớp 30B, GJL-250, GJL-300â € ¦

Dễ uốn Iron：GGG-40, GGG-50,60-40-18,65-45-12,70-50-05, 80-55-06 QT500-7, QT400-18, QT700-2â € ¦

Gang Crôm cao 15% Cr-Mo-HC, 20% Cr-Mo-LC, 25% Crâ € ¦

Aluminium：AlSi7Mg, AlSi12, AlSi10Mg, A356, A360â € ¦

Thép Mangan cao: X120Mn12, Mn12, Mn13â € ¦

5. Các bộ phận chúng tôi cung cấp cho ngành công nghiệp đường cao tốc

Chúng tôi đã sản xuất một loạt các bộ phận đúc cát sắt công nghiệp ngoài đường cao tốc. Sau đây là các sản phẩm tiêu biểu:

Các thành phần khớp nối, Tấm trung tâm, Giá đỡ, Bánh xe ray, Ổ trục bánh xe, Tấm đế, Hộp trục, Vành nan hoa, Bệ đỡ, Bản lề, Tấm giằng, Kẹp hàm bên và Thanh khớp.

6. Tại sao lại đúc cát

◉ Đúc cát là một quá trình đúc cổ xưa, trong đó các bộ phận kim loại được đúc bằng cách đổ kim loại vào một khoang rỗng. Quy trình sản xuất dựa trên khuôn được sử dụng để tạo ra các vật đúc bằng vật liệu sắt, thép và nhôm. Sản xuất dựa trên vật liệu đúc bao gồm một số bước và có thể tạo ra nhiều hình dạng và kích thước cho các sản phẩm kim loại. Quá trình bắt đầu với việc tạo khuôn mẫu và hệ thống cổng với kích thước và hình dạng chính xác của bộ phận theo yêu cầu. Nhiệt độ cần thiết phụ thuộc vào kim loại vì một số kim loại mất nhiều thời gian để nóng và nóng chảy.

◉ Maple Machinery đã liên tục nâng cấp thiết bị đúc cát và cải tiến quy trình đúc. Mục đích đằng sau điều này là chỉ sử dụng công nghệ đúc tiên tiến cho các hoạt động đúc cát của nó. Mỗi bước tuân theo bản vẽ và hướng dẫn của khách hàng để đưa ra các giải pháp chính xác.