Gọi cho chúng tôi +86-19858305627
Gửi email cho chúng tôi sales@maple-machinery.com
Bộ phận đúc sáp bị mất bằng thép công nghiệp đường cao tốc
  • Bộ phận đúc sáp bị mất bằng thép công nghiệp đường cao tốc Bộ phận đúc sáp bị mất bằng thép công nghiệp đường cao tốc

Bộ phận đúc sáp bị mất bằng thép công nghiệp đường cao tốc

Maple machinery has a number of casting plants, with strong processing capacity Specializing in the production of carbon steel, alloy steel, stainless steel, high temperature alloy and other wax lost casting parts and machining parts. Maple's superior quality of Off Highway Industry Steel Lost Wax Casting Parts attracts equally excellent customers, enabling our products to serve various machinery industries. 产品内容 Off Highway Industry Steel Lost Wax Casting Parts Product Introduction Off Highway Industry Steel Lost Wax Casting Parts is a product that Maple machinery has been doing. Lost wax casting is now called investment casting. It is a precision casting process with little or no cutting. It is not only suitable for precision casting of various types and alloys, but also produces castings with higher dimensional accuracy and surface quality than other precision casting methods. In order to meet the needs of different customers, we use two kinds of wax, namely yellow low temperature wax and green medium temperature wax. 2. Product Parameter (Specification) Item Off Highway Industry Steel Lost Wax Casting Parts Roughness Ra 1.6 Tolerance ±0.01mm Material Casting Steel/Casting Iron Certification ISO 9001:2015 Weight 0.01-5000KG Machining CNC Heat Treatment Quenching & Tempering Inspection MT/UT/X-Ray Lead Time 30 Days Package Plywood Case Method Sand Casting Capacity 50000 Pcs / Month Origin Ningbo, China 3. Maple’s Services for Off Highway Industry Maple machinery has been increasing its manufacturing capacity for Off Highway Industry Steel Lost Wax Casting Parts for many years. Provide high quality Off Highway Industry Steel Lost Wax Casting Parts for our machining operations to meet and satisfy customer needs. We are able to process different types of castings, including: pressure die casting and sand castings. We assist our customers to select the most appropriate casting type according to the required volume and complexity, providing the most cost effective solution. The railway sector provides a crucial network for transport and distribution. It needs cost-effective and long-lasting equipment that is dependable for the range of applications. The railways, from freight to passenger, need different castings for various applications. Maple Machinery carries extensive experience to create steel castings and iron castings in varying sizes, shapes, and materials that are precise, strong, and durable. We manufacture a wide range of castings and forgings for railway infrastructure and transportation equipment. 4.Supporting Service for Off Highway Industry parts As mentioned above, in order to work in adverse conditions, the performance of the Off Highway Industry Steel Lost Wax Casting Parts must be excellent. Therefore, it’s not enough to only produce raw castings or forgings, but also need heat treatment, machining, surface treatment, NDT testing, etc. Heat treatment: heat treatment is the critical step to improve the mechanical properties of the workpiece. We can formulate the process according to the strength requirements of the parts, and improve the mechanical properties of the parts such as hardness, yield strength, tensile strength and elongation by heat treatment Machining: we have our own machine shop, and can complete almost all machining requirements with advanced equipment. Surface treatment: the purpose of surface treatment is to make parts work in adverse environment. Zinc plating can prevent parts from rusting; Nickel plating can enhance the wear resistance and corrosion resistance of parts; Phosphating can prevent parts from corrosion… Non-destructive testing (NDT): NDT is the last and most important step. Maple will NDT the parts to ensure that there are no surface defects (such as cracks, sand holes, blow holes) and no internal defects (shrinkage and slag) on the delivered parts. Common Material for Off Highway Industry parts We have the ability to manufacture all steel standard materials as well as special materials. The following are our common materials for manufacturing Off Highway Industry Steel Lost Wax Casting Parts: Carbon Steel:1015, 1020, 1035, 1045, 20Mn, 25Mn, A570.GrA, SJ355, C45… Alloy Steel:4130, 4135, 4140, 4340, 8620, 8640, 20CrMo, 42CrMo4, 34CrNiMo6, 25CrMo… Stainless steel:304, 304L, 316, 316L, 410, 416, CF8, CF8M, PH17-4, CK20… Gray Iron:GG-15, GG-20, GG-25, Class 20B, Class 25B, Class 30B, GJL-250, GJL-300… Ductile Iron:GGG-40, GGG-50, 60-40-18, 65-45-12, 70-50-05, 80-55-06 QT500-7, QT400-18, QT700-2 … High Chromium cast iron:15%Cr-Mo-HC, 20%Cr-Mo-LC, 25%Cr… Aluminum:AlSi7Mg, AlSi12, AlSi10Mg, A356, A360… High Manganese steel: X120Mn12, Mn12, Mn13… 5.The Parts We Supplying for the Off Highway Industry We have manufactured a wide range of Off Highway Industry Steel Lost Wax Casting Parts. The following are typical products: Coupling components, Centre plates, Bearing brackets, Rail wheels, Wheel hub, Base plate, Axle boxes, Yokes, Pedestals, Hinges, Tie plates, Side jaw clip, and Joint bar. 6. Why Sand Casting Sand casting is an ancient casting process where the metal parts are molded by pouring metal into a hollow cavity. The mold-based manufacturing process is used to make castings with materials of iron, steel, and Aluminum. Casting-based manufacturing includes several steps and can create a wide range of shapes and sizes for metal products. The process begins with the making of a mold pattern and a gate system with the exact size and shape of the required part. The temperature required depends on the metal as some metals take a long time to heat and melt. Maple Machinery has continuously upgraded its Sand-casting equipment and refined the casting process. The aim behind this is to use only the advanced casting technology for its Sand-casting operations. Each step follows the customer’s drawings and instructions to deliver precise solutions.

Gửi yêu cầu

Mô tả Sản phẩm

Bộ phận đúc sáp bị mất bằng thép công nghiệp đường cao tốc là một sản phẩm mà máy móc của Maple đã và đang thực hiện. Đúc sáp bị mất bây giờ được gọi là đúc đầu tư. Đó là một quá trình đúc chính xác với ít hoặc không cắt. Nó không chỉ phù hợp để đúc chính xác các loại và hợp kim khác nhau, mà còn tạo ra vật đúc có độ chính xác kích thước và chất lượng bề mặt cao hơn các phương pháp đúc chính xác khác. Để đáp ứng nhu cầu của các khách hàng khác nhau, chúng tôi sử dụng hai loại sáp, đó là sáp nhiệt độ thấp màu vàng và sáp nhiệt độ trung bình màu xanh lá cây.

 

Thông số sản phẩm (Specification)

Mục

Bộ phận đúc sáp bị mất bằng thép công nghiệp đường cao tốc

độ nhám

Ra 1.6

Sức chịu đựng

±0,01mm

Vật liệu

Đúc thép/đúc sắt

chứng nhận

ISO9001:2015

Cân nặng

0,01-5000kg

gia công

CNC

xử lý nhiệt

Dập tắt & ủ

Điều tra

MT/UT/X-quang

Thời gian giao hàng

30 ngày

Bưu kiện

Trường hợp ván ép

Phương pháp

Đúc cát

Dung tích

50000 chiếc / tháng

Nguồn gốc

Ninh Ba, Trung Quốc

 

Dịch vụ của Mapleâs cho ngành công nghiệp đường cao tốc

Máy móc của Maple đã và đang tăng năng lực sản xuất các bộ phận đúc sáp bị mất bằng thép của ngành công nghiệp Off Highway trong nhiều năm. Cung cấp các bộ phận đúc sáp bị mất thép công nghiệp Off Highway chất lượng cao cho các hoạt động gia công của chúng tôi để đáp ứng và đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Chúng tôi có thể gia công các loại vật đúc khác nhau, bao gồm: đúc áp lực và đúc cát. Chúng tôi hỗ trợ khách hàng lựa chọn loại đúc phù hợp nhất theo khối lượng và độ phức tạp cần thiết, mang lại giải pháp hiệu quả nhất về chi phí.


Ngành đường sắt cung cấp một mạng lưới quan trọng cho vận tải và phân phối. Nó cần thiết bị hiệu quả về chi phí và lâu dài, đáng tin cậy cho nhiều ứng dụng. Đường sắt, từ vận chuyển hàng hóa đến hành khách, cần các vật đúc khác nhau cho các ứng dụng khác nhau. Maple Machinery có nhiều kinh nghiệm để tạo ra các vật đúc bằng thép và gang với các kích cỡ, hình dạng và vật liệu khác nhau, chính xác, mạnh mẽ và bền bỉ. Chúng tôi sản xuất nhiều loại vật đúc và vật rèn cho cơ sở hạ tầng đường sắt và thiết bị vận tải.

 


Dịch vụ hỗ trợ cho các bộ phận của ngành công nghiệp đường cao tốc

 Như đã đề cập ở trên, để hoạt động trong các điều kiện bất lợi, hiệu suất của Bộ phận đúc sáp bị mất bằng thép của ngành công nghiệp đường cao tốc phải rất xuất sắc. Do đó, chỉ sản xuất vật đúc thô hoặc vật rèn là chưa đủ mà còn cần xử lý nhiệt, gia công, xử lý bề mặt, kiểm tra NDT, v.v.

 

 Xử lý nhiệt: xử lý nhiệt là bước quan trọng để cải thiện các tính chất cơ học của phôi. Chúng tôi có thể xây dựng quy trình theo yêu cầu về độ bền của các bộ phận và cải thiện các tính chất cơ học của các bộ phận như độ cứng, cường độ năng suất, độ bền kéo và độ giãn dài bằng cách xử lý nhiệt

 

 Gia công: chúng tôi có xưởng máy riêng và có thể hoàn thành hầu hết mọi yêu cầu gia công bằng thiết bị tiên tiến.

 

 Xử lý bề mặt: mục đích của xử lý bề mặt là làm cho các bộ phận hoạt động trong môi trường bất lợi. Mạ kẽm có thể ngăn ngừa rỉ sét các bộ phận; Mạ niken có thể tăng cường khả năng chống mài mòn và chống ăn mòn của các bộ phận; Phốt phát có thể ngăn các bộ phận bị ăn mòn...

 

 Kiểm tra không phá hủy (NDT): NDT là bước cuối cùng và quan trọng nhất. Maple sẽ NDT các bộ phận để đảm bảo rằng không có khuyết tật bề mặt (chẳng hạn như vết nứt, lỗ cát, lỗ thổi) và không có khuyết tật bên trong (co ngót và xỉ) trên các bộ phận được giao.

 

Vật liệu chung cho các bộ phận của ngành công nghiệp đường cao tốc

Chúng tôi có khả năng sản xuất tất cả các vật liệu thép tiêu chuẩn cũng như các vật liệu đặc biệt. Sau đây là các vật liệu phổ biến của chúng tôi để sản xuất các bộ phận đúc sáp bị mất bằng thép của ngành công nghiệp đường cao tốc:

 

Thép cacbonï¼1015, 1020, 1035, 1045, 20Mn, 25Mn, A570.GrA, SJ355, C45â¦

Thép hợp kimï¼4130, 4135, 4140, 4340, 8620, 8640, 20CrMo, 42CrMo4, 34CrNiMo6, 25CrMoâ¦

Thép không gỉï¼304, 304L, 316, 316L, 410, 416, CF8, CF8M, PH17-4, CK20â¦

Sắt xámï¼GG-15, GG-20, GG-25, Lớp 20B, Lớp 25B, Lớp 30B, GJL-250, GJL-300â¦

Sắt dẻoï¼GGG-40, GGG-50, 60-40-18, 65-45-12, 70-50-05, 80-55-06 QT500-7, QT400-18, QT700-2â¦

Gang có hàm lượng Chromium caoï¼15%Cr-Mo-HC, 20%Cr-Mo-LC, 25%Crâ¦

Nhômï¼AlSi7Mg, AlSi12, AlSi10Mg, A356, A360â¦

Thép Mangan cao: X120Mn12, Mn12, Mn13â¦

 

Các bộ phận chúng tôi cung cấp cho ngành công nghiệp đường cao tốc

Chúng tôi đã sản xuất nhiều loại Bộ phận đúc sáp bị mất bằng thép của ngành công nghiệp đường cao tốc. Sau đây là các sản phẩm tiêu biểu: Linh kiện khớp nối, Tấm trung tâm, Giá đỡ vòng bi, Bánh xe ray, Đùm bánh xe, Tấm đế, Hộp trục, Yếm, Bệ, Bản lề, Thanh giằng, Kẹp hàm bên và Thanh nối.

 

Tại sao đúc cát

Đúc cát là một quá trình đúc cổ xưa, trong đó các bộ phận kim loại được đúc bằng cách đổ kim loại vào một khoang rỗng. Quy trình sản xuất dựa trên khuôn được sử dụng để chế tạo vật đúc bằng vật liệu sắt, thép, nhôm. Sản xuất dựa trên phương pháp đúc bao gồm một số bước và có thể tạo ra nhiều hình dạng và kích cỡ khác nhau cho các sản phẩm kim loại. Quá trình bắt đầu với việc tạo ra một mẫu khuôn và hệ thống cổng với kích thước và hình dạng chính xác của bộ phận được yêu cầu. Nhiệt độ cần thiết phụ thuộc vào kim loại vì một số kim loại mất nhiều thời gian để làm nóng và tan chảy.


Maple Machinery đã liên tục nâng cấp thiết bị đúc cát và cải tiến quy trình đúc. Mục đích đằng sau điều này là chỉ sử dụng công nghệ đúc tiên tiến cho các hoạt động đúc cát của nó. Mỗi bước tuân theo bản vẽ và hướng dẫn của khách hàng để đưa ra các giải pháp chính xác.

 



Thẻ nóng: Các bộ phận đúc sáp bị mất của ngành công nghiệp đường cao tốc, tùy chỉnh, chất lượng cao, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, ISO, xưởng đúc
Danh mục liên quan
Gửi yêu cầu
Xin vui lòng gửi yêu cầu của bạn trong mẫu dưới đây. Chúng tôi sẽ trả lời bạn trong 24 giờ.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy