Rèn nhôm

rènin Maple là một kỹ thuật sản xuất rất tốt nhưng cũng là một quy trình sản xuất trong đó kim loại được ép, rèn hoặc ép dưới áp suất lớn để tạo ra các bộ phận có độ bền cao. Nhôm rèn lý tưởng cho các ứng dụng yêu cầu hiệu suất và độ an toàn cao nhưng cần có kim loại nhẹ hơn để tăng tốc độ hoặc tiết kiệm năng lượng.

Việc rèn hợp kim nhôm là quá trình chuyển đổi một hình dạng trống đồng nhất thành sản phẩm cuối cùng bằng cách đập vật liệu giữa các khuôn định hình hoặc khuôn phẳng. Quá trình làm việc này có thể diễn ra trong một công đoạn hoặc nhiều công đoạn. Phần lớn vật rèn bằng nhôm được chế tạo bằng hợp kim có thể xử lý nhiệt, nhưng vật rèn bằng nhôm nguyên chất và trong một số hợp kim không thể xử lý nhiệt được ứng dụng trong một số lĩnh vực nhất định. Công nghệ này hiện đã đạt đến giai đoạn phát triển tiên tiến và việc rèn chính xác được sử dụng cho nhiều bộ phận chịu ứng suất cao, chẳng hạn như trong thiết bị gầm máy bay, động cơ đốt trong và các bộ phận năng lượng khác. Các bộ phận rèn có ưu điểm là có hình dạng gần như lưới, giảm thiểu việc gia công thêm. Bánh xe nhôm rèn trên xe đua là một ví dụ hoàn hảo.

Các kiểu rèn phong

Về cơ bản, có ba loại quy trình rèn: rèn khuôn mở là lý tưởng cho các thành phần nhôm lớn hơn; rèn khuôn kín phù hợp với các thiết kế phức tạp hơn và dung sai chặt chẽ hơn, còn rèn cuộn vòng được sử dụng để tạo ra các ứng dụng hình khuyên có độ bền cao.

Hiệu suất và sức mạnh cao

Rèn được sử dụng trong các ứng dụng mà hiệu suất và độ bền là những yêu cầu quan trọng.

Các bộ phận giả mạo thường được tìm thấy ở các điểm chịu ứng suất và va đập. Như những ví dụ cực đoan; Pít-tông, bánh răng và trục bánh xe trong ô tô và máy bay hiệu suất cao thường được làm bằng nhôm rèn.

chất lượng bề mặt mong muốn và độ sạch.

Xử lý nhiệt

Các bộ phận rèn nhôm sau được xử lý nhiệt theo tiêu chuẩn ô tô và Maple để cung cấp các đặc tính cơ học mục tiêu. Trong giải pháp và lò lão hóa của chúng tôi, các giá trị nhiệt độ được theo dõi và ghi lại bằng điều khiển PLC. Ngoài ra, sự phân bố nhiệt độ được đo bằng thử nghiệm TUS định kỳ.