2023-08-19
Cây phongrènquá trình phân loại và thực hiện rèn bánh răng hình dạng lưới
Các vật liệu được hình thành được phân loại đầu tiên trong quá trình rèn vật liệu sắt và phi sắt, và ở nhóm cuối cùng chủ yếu bao gồm các hợp kim Al, Cu và Ti.
Từ quan điểm nhiệt độ hình thành, quá trình rèn có thể được chia thành:
Rèn nóng. Khi vật liệu được hình thành trên nhiệt độ kết tinh lại và rất gần với nhiệt độ nóng chảy của vật liệu. Nhiệt độ của thép khoảng 1100oC -1250oC.
rèn nguội. Khi vật liệu được hình thành ở nhiệt độ môi trường xung quanh (20°C). Trong trường hợp thép, điều này chỉ giới hạn ở các bộ phận quay.
Rèn ấm. Khi nhiệt độ mà vật liệu được hình thành thấp hơn nhiệt độ kết tinh lại, nó thường cao hơn một nửa nhiệt độ nung chảy một chút. Đối với thép, nhiệt độ khoảng 650oC -900oC.
Từ loại khuôn rèn, quá trình rèn có thể được chia thành:
Rèn khuôn mở hoặc rèn tự do, khi hình dạng được thực hiện bởi một cặp khuôn phẳng hoặc trục lăn. Điều này cũng bao gồm việc rèn quay các vòng lớn. Nó luôn được thực hiện ở nhiệt độ cao và các sản phẩm rèn được sản xuất lần lượt hoặc theo chuỗi rất ngắn. Nó được sử dụng với số lượng từ vài kg đến vài tấn.
Rèn khuôn kín, khi mỗi khuôn đã khắc ra hình bán gương của bộ phận cần tạo hình, cả hai khuôn đều được đóng lại, cho ra bộ phận cuối cùng. Hình dạng trong khuôn có thể bao gồm các khu vực mà vật liệu dư thừa được phép chảy (rèn flash) hoặc không (không rèn flash hoặc rèn khuôn kín). Điều này phù hợp để rèn các bộ phận từ vài gram đến hàng trăm kg.
Đạt được rèn thiết bị ròng
Hộp số tay hạng nặng yêu cầu bánh răng xoắn và bánh răng xoắn kích thước lớn làm bằng thép được chế hòa khí. Hầu hết các bánh răng rèn đều sử dụng quy trình sản xuất hai bước, cụ thể là rèn nóng và gia công. Phôi hình trụ cao đầu tiên được rèn nóng thành hình bánh kếp phẳng, sau đó được gia công để tạo thành lỗ và răng ở giữa. 45% nguyên liệu ban đầu bị lãng phí trong các hoạt động gia công, trong đó lượng chất thải lớn nhất là do gia công răng. Bánh răng thép rèn có hình dạng gần giống lưới với lõi trọng lượng nhẹ có thể giảm 80% gia công, nhờ đó tiết kiệm được 2 đến 4 kg phế thải trên mỗi bánh răng cỡ trung bình. Chi phí nguyên liệu thô của bánh răng thép có lõi nhẹ có thể thấp hơn đáng kể so với bánh răng được sản xuất từ phôi rắn, vì chi phí khối lượng của lõi nhẹ có thể thấp hơn chi phí thép được thay thế. Giảm chất thải cũng có khả năng làm giảm lượng khí thải carbon trong hoạt động sản xuất bánh răng..